日期: 2010/3/30 (二)
花費: ZERO~~
話說今天早上在信箱中收到了一個質感頗佳的信函, 仔細一看, 原來是頭又大哥哥寄來的....
沒有郵票也沒有郵局章戳, 難道是委託民營郵局投遞的? 挑眉質疑
背面也是簡潔到不行, 只用一個簡單的貼紙貼上.
本來想說信函設計看起來質感還滿不錯的, 不過老渡邊認為那個白色的貼紙貼的歪歪的, 顏色也有點突兀.... 失敗! 吐舌頭
直覺想到不會是要召回心愛的車車去換油門踏板系統吧?? 看新聞全世界都鬧的很兇ㄟ.....
因為之前心愛的PREMIO已經有經驗了, 如果是重要的召回, 一定會像上次一樣, 用掛號郵寄, 且須簽收!!
看來會是一般的廣告, 會有保養愛車有優惠嗎?
結果打開後只有一張印刷紙....... 還算有質感啦....
給親愛的TOYOTA車主?!

翻開一看, 原來是一張解說油門踏板說明文阿!
意思就素說, 國外出事的油門踏板, 並沒有在國內使用, 型式差很大!
米國使用的是美國CTS公司供應的零件, 採滑動式推板設計.
台灣使用的是日本DENSO公司供應的零件, 採轉軸式推板設計, 不一樣就素不一樣.
ㄟ....... 那如果現在開的是台灣自美國原裝進口的TOYOTA進口車哩? 如AVALON, CAMRY, COROLLA, 那就要小心囉.... 疑惑
 
依信上網址看了, 內容大同小異:
有關豐田因油門踏板問題召修車輛說明
2010年2月2日
豐田汽車台灣總代理和泰汽車公司,針對外電於一月二十二日報導,美國豐田銷售公司(Toyota Motor Sales, U.S.A., Inc.)宣佈,因油門踏板在極特殊情況下,有可能會產生油門踩踏不順、回彈變慢或甚至卡住的可能性,將對在美銷售的Avalon、Camry等特定年式八種車型乘用車實施召回一事指出,因台灣市場使用之油門踏板機構設計與供應商均與美國不同,不會產生上述情形,故不在召修範圍內。
據了解,此次美國召回車型中,目前台灣有同步銷售車型為RAV4、Camry及Corolla三型,和泰汽車表示,該公司銷售之車型從未出現上述情況,也無任何因此而發生的意外事故。該公司更進一步強調,根據豐田原廠確認,目前美國豐田發佈召回之車型,均於北美生產,其中國內雖有本地生產並銷售同型之Camry、Corolla及由日本進口之RAV4,但其油門踏板機構均與本次召回車輛設計不同,且亦由不同零件供商應供應,故與本次豐田發佈召回完全無涉,國內車主可放心使用。
至於國內如有消費者以其他管道進口,符合此次豐田在美國或歐洲召回的對象車型,歡迎與和泰汽車顧客服務中心連絡(電話0800-221345),和泰汽車將本顧客滿意宗旨,全力協助客戶解決上述問題。
 
雖然是TOYOTA單方面告知, 不是第三公正單位的確認證實, 不過老男人還是給主動通知資訊的TOYOTA拍拍手啦~
一方面愛駒PREMIO開到現在都沒有什麼問題, 另外, 有澄清總比沒澄清好些, 總是讓開車的車主多放一些心. (不可能100%放心的啦....)
 
不論如何, 老男人好愛現在開的PREMIO喔!!!
感謝建良杯杯當初的推薦與熱心陪同看車~~~
(真的就如建良杯杯所說, 毛病真的少ㄟ~ 眨眼睛)

 

藤原拓海, 咱們真是有志一同阿~~~

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