延續之前自行車文章"中X廠登山車遠征柴山記"
這次是把民國74年買的捷安特老鋼管公路車整理後拿出來騎~~

 
日期: 2009/1/18 (日)
時間: 13:25~17:25
 
緣由:
1. 油價高漲, 小小弟想說騎自行車上下班好了, 又不想花錢買新車. 腦筋就動到這部老鋼管公路車了.
2. 牽去換輪胎時, 老闆反應:
"喔, 你這車很久了喔"...... "我1200跟你買好了"....... 想跟我買??? 嗯.... 一定有奚翹, 立刻說NO! 最後老闆透漏最近又流行起這種鋼管車了. ㄟ, 不是鋁合金比較輕&有價值嗎? 老闆說, 老鋁合金車反而沒有價值說....... 剛好老闆忙到沒空換, 約好明天再來.
3. 回到家立刻搜尋"捷安特 TRAILACE", 想找出老古董真正價值, 在網路看到一些文章, 整顆心就燃起一坨熊熊火焰了..... 老鋼管車也確定即將復活! (沒錢換零件啦, 當時只是想說復活到可以騎上下班而已)
有人說: "以現在"老鋼管"飆漲的熱門程度$3000 算是很便宜了!"
 
首先是老駒整理調教..... 因為早在2008/6/12就已整理過了, 一直沒空分享, 現在稍微回顧一下:
 
1. 驗明正身, GIANT(捷安特), TRAILACE(公路王牌? 呵呵)
 
為何稱老鋼管, 一來年紀大, 二來真的是高碳-高強度鋼.
2. 舊輪胎已經變質裂開, 決定換新輪胎. (原廠可打至85PSI, 新的正新輪胎竟然只能70PSI, 不知道差在哪裡)
老闆人實在內外胎皆換一輪500 (有問到其他家要650), 本想兩輪都換, 結果老闆說內胎如果不會漏氣就不用換, 最後外胎換2個, 內胎換1個, 另1內胎也不會漏氣啦, 但是老闆說有補胎過還是換一下較保險, 最後總共花800. (內胎150+外胎350x2=850算800)
(心痛阿, 光輪胎就快要新登山車車價的1/3了....)
想說為了安全要換前後煞車塊(100/輪), 老闆看了看說還可以用,建議不用換.... 真好. (有問到其他家要150/輪)
3. 加裝水壺架 (應時...59元)
4. 原本坐墊海綿已爛掉, 無意間買文具看到, 二話不說就買了. (九乘九...281元) 後來發現同樣東西, 應時只要190元.... 吐血吐了好一陣子.
5. Shimano前後變調整 (其實沒啥調整啦, 還是很好變, 偶用WD-40噴噴而已, 最主要是鏈條潤滑) 看文章才知道不可以用機油潤滑, 容易沾灰塵, 所以愛駒的齒盤和鏈條油泥粉多說...
6. 加裝LED後燈 (應時...29元)
順便依網路文章調整坐管高度, 並將坐墊打平且移到適當前後位置. 鏈鎖一樣是國中時買的, 無價~
7. 加裝LED前燈 (跟小朋友凹的...無價)
 
再來是合成相片.... 網路名言: "有圖有真相".
13:50 老鋼管車與真愛碼頭 (來晚了, 也或者參加人太踴躍了, 已經無法報名拿頭巾和抽獎了....... 殘念)
14:06 老鋼管車與光榮碼頭(上星期開車來看到的船還沒走........ 還是皓哥眼尖發現的)
14:20 老鋼管車與新光碼頭
ㄟ.... 這裡何時有這運河的?
老鋼管車與高雄最高大樓(東帝士85層大樓)
不錯的柏油路面自行車道, 右側即是軟體科學園區
14:38 不知不覺間就騎到夢時代了, 其實不遠.
真愛碼頭至漁人碼頭間的自行車道 (鹽埕區)
15:06 繼續騎到西子灣隧道 (經由高雄關稅局, 自行車道也規劃的不錯)
蔣公和我的老爺車, 都粉老... (由南京運來地...)
15:27 再度來到柴山道路盡頭, 只是這次坐騎換了有品牌的. (這次下來很舒服, 上去也沒那麼困難了)
速比, 當然是最輕的第12速......... 反正比雜牌登山車21速好騎太多太多了.
15:44 咬牙騎到鳥語花鄉, 這次最後的2個陡坡已經可以騎完1個了, 第2個還是得用牽的...... 這時才真正感受到老鋼管12速的不足. 水也又在此時ㄎ光了.....
 
(下坡超舒服下坡超舒服下坡超舒服下坡超舒服下坡超舒服下坡超舒服下坡超舒服下坡超舒服~~~~~)
(有點剎不住有點剎不住有點剎不住有點剎不住有點剎不住有點剎不住有點剎不住有點剎不住~~~~~)
 
應該是中山大學的學生, 很想把車牽到圓圈中心........ 可能會被圍毆..... 還是算了.....
16:55 又是美美的愛河自行車道~ 這次是台鐵跨越愛河的鐵橋 (每班南下到高雄總站的火車必經之橋)
 
小小心得:
1. 愛河+碼頭的自行車道規劃的還不錯, 只是整個騎下來似乎有點短, 騎到夢時代就沒路要回頭了說..... 看來下次要聽文曜哥哥的話, 由鼓山搭渡輪到旗津, 就可以繼續騎一陣子, 因為旗津滿狹長的.
2. 新的雜牌前後避震登山車, 比24年前買的捷安特還難騎, 不管是變速或爬坡或平路........ 當然也或許是車種錯誤(不該用後避震)或是車架尺寸不對等因素.
3. 有看到網路一些老鋼管的相片, 真的銹的很誇張, 整理也要花很多工夫和錢. 反觀我這部老鋼管都還能這麼好騎, 真是多歸老爹爹平時的保養~~~
4. 嘿嘿, 這次爬到柴山就幾乎沒有停下來休息了, 捷安特老鋼管真好騎~ 不過記得民國74年花5000多coco買的, 比現在新雜牌登山車2300還貴的多, 真是一分錢一分貨阿! 不過想想, 自己年少輕狂還真的挺不肖的.... 除了慚愧還是慚愧....... 檢討反省中........
5. 不知道為何, 腳踏板一邊下踩都會有幫助另一邊上升的效果, 但是雜牌登山車就沒有這種感覺了.... 只有雙腳須用力下踩的感覺, 看來又是一分錢一分貨.
6. 上回雙腳殘廢快4天, 我想這次應該不會了.... 反正明天就知道了.
7. 上回登山車雙手沒有不舒服的感覺, 只是屁股快裂掉; 這次手掌就有點痛了, 反而屁股因為坐墊還算軟+有彈性的關係, 屁股還好. 檢討原因, 可能因為公路車姿勢較趴, 重心較前(這點由這次鳥語花鄉前的陡坡沒有翹孤輪就知了), 故這次手部負擔增加不少造成手痛, 反而屁股支撐力降低了就還好. 不過姿勢較趴也使的脖子有點不舒服...... 不過為了腳能伸直不造成膝蓋負擔, 坐墊已經調很低了(還是高就是了), 也造成坐墊比龍頭高, 這似乎也是要騎公路車的人的宿命.
8. 想說靠後避震真是大錯特錯, 應該由坐墊來下手才能解決屁股舒服的問題.
9. 還是有水壺架的車車好, 水就不必背在包包內了.
10. 有了這次經驗, 真的會讓偶不想再企騎那台登山車說......... 老話一句, 真是一分錢一分貨阿!
11. 不怕體力不夠回不來, 只怕輪胎破掉掛在半途..... 不準備補胎工具不行了.
12. 天氣回暖真不錯, 陽光也因積雲不大, 也完全不用擔心會下雨, 看來老天也支持發消費卷就經濟了.... 老公路車沒有擋泥板, 如果下雨會粉悽慘粉悽慘.....
13. 剛剛看大樂特價型錄, 同樣品牌型號的安全帽, 小小弟以400入手, 大樂竟然特價699....... 無言......... (Yahoo網拍都要450~500說, 再次感謝成傑的好康相報)
14. 迷思: 21速比12速好? 答案是否定的...... 速比範圍大才是棒! 也就是說, 選前變大齒盤齒數多(公路騎的快), 後變大齒盤齒數多的(爬坡騎的省力) 中間的速比其實多寡不是重點啦.... 至少現階段我是這樣認為的.
15. 換輪胎時有跟老闆聊了一下, "這台車出去不鎖應該不會有人偷吧?", 老闆....... "嘿嘿, 建議你一定要鎖喔!"
 
祝大家春節假期愉快~
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